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一體化教學在汽車維修教學中的應用分析

  • 發表時間:2020-03-05 15:27:42
  • 來源:未知
  • 作者:高朋實驗設備
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隨著科學技術和人民生活水平的不斷提高,汽車的使用變得非常普遍,這給汽車維修行業(ye) 帶來了巨大的活力。汽車維修行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 性較強,通常人才短缺。在原有的汽車維修教學過程中,片麵強調專(zhuan) 業(ye) 理論的教學。這種教學模式不再適用。在汽車維修教學中,要結合社會(hui) 實際需求,注重學生實際操作能力的提高,進而培養(yang) 更多的專(zhuan) 業(ye) 人才,以促進汽車維修行業(ye) 的快速發展[1]< br/ > 1。汽車維修教學現狀分析(1)汽車維修教學方法的新穎性不足在汽車維修教學過程中,一些教師隻是簡單地指導學生背誦相關(guan) 知識,注意記憶理論知識,認為(wei) 這樣的學生可以取得好的效果,但在這種教學模式下,學生隻能被動地接受知識,記憶的內(nei) 容不能真正應用於(yu) 實踐。再加上知識的記憶不能長期保持,就不可能在實際應用過程中開始,學習(xi) 缺乏實用性,對於(yu) 學生實踐能力的培養(yang) 也非常不利[2]與(yu) 此同時,汽車維修教學中的理論課程設置仍有很大的跨度,有些甚至可能跨越幾個(ge) 學期。從(cong) 表麵上看,這種教學模式可以使學生學習(xi) 更詳細的理論知識,但很難通過長時間的學習(xi) 形成係統的知識體(ti) 係。理論性較強的課程安排也會(hui) 使學生感到枯燥,逐漸失去學習(xi) 興(xing) 趣,而實踐性較差的課程安排,再加上一些技工院校硬件設施相對落後,會(hui) 阻礙學生的實際操作,對學生的全麵發展造成很大的不利影響。< br/ > (2)汽車維修專(zhuan) 業(ye) 學生的培養(yang) 存在偏差
在汽車維修教學中,一些教師和學生家長更注重學生成績的提高,但他們(men) 不太重視學生的學習(xi) 方法和態度,也不太重視學生實際操作能力的培養(yang) 。技術學院通常將學生的整體(ti) 學習(xi) 成績作為(wei) 公認教師的評價(jia) 標準。在這種教學評價(jia) 模式下,很不利於(yu) 學生的全麵和全麵發展[3]
目前,隨著教育普及化政策的實施,學生的學習(xi) 來源質量難以保證,學生的文化課基礎知識普遍較差,這使得學生的抽象思維能力沒有得到有效培養(yang) 和提高。如果教師在教學中使用教具或實物演示,學生將無法直觀地了解汽車零部件的位置以及它們(men) 之間的傳(chuan) 動關(guan) 係,從(cong) 而對學習(xi) 內(nei) 容造成越來越多的困惑[4]< br/ > (3)汽車維修教學中理論與(yu) 實踐脫節
由於(yu) 運行軟硬件設施的影響,汽車維修教學過程中理論教學與(yu) 實踐教學脫節。理論教師與(yu) 實踐教師之間的不一致,加上教師之間缺乏有效的溝通,會(hui) 導致理論與(yu) 實踐的同步,不利於(yu) 學生知識的係統形成,教師之間容易出現相互推卸責任的現象。學生們(men) 會(hui) 厭倦學習(xi) 專(zhuan) 業(ye) 課程,對學習(xi) [失去興(xing) 趣< br/ > ii。整合教學在汽車維修教學中的意義(yi)
整合教學是指通過現代教學工具和方法,如多媒體(ti) 等教學軟件在教學活動中進行理論教學和實踐教學的整合[6]針對汽車維修專(zhuan) 業(ye) 教學活動的開展,綜合教學模式的應用是利用現代教學工具,全麵講解和講授汽車基本理論知識、常見故障問題、維修技能等。,從(cong) 而在教學過程中實現理論與(yu) 實踐的良好結合。在現代社會(hui) ,汽車維修企業(ye) 對人才的使用有著更高的要求。技工院校要與(yu) 時俱進,根據發展需要,充分發揮一體(ti) 化教學模式的優(you) 勢,使學生在掌握汽車維修理論知識的同時,獲得維修技能的不斷提高,不斷完善教學軟硬件設施,豐(feng) 富教學資源,提高教師配置,使學生在未來就業(ye) 中具有更大的競爭(zheng) 力。實施一體(ti) 化教學模式可以促進學生的全麵發展,也可以提高學生學習(xi) 的積極性和主動性。重要的是培養(yang) 學生的實際操作能力,同時有利於(yu) 學生綜合能力的提高。高職院校需要更加重視一體(ti) 化教學模式在自身建設和發展中的應用,促進學生的全麵發展,為(wei) 社會(hui) 提供更多的應用型汽車維修人才。< br/ > 3。整合教學在汽車維修教學中的應用策略(1)實施整合教學提高學生的實際操作能力為(wei) 了提高學生的學習(xi) 能力和實際操作能力,教師在汽車維修教學中需要注意培養(yang) 學生的學習(xi) 興(xing) 趣在課堂上增加教學方法的多樣性,突破原有教學模式的束縛,實現教學方法的大膽改革和創新,將知識納入教材和創新課堂教學整合[7]一體(ti) 化教學模式的應用實現了教學過程中理論與(yu) 實踐的結合。它可以使學生學習(xi) 汽車維修知識,同時增加實踐教學的內(nei) 容,使學生能夠將所學應用於(yu) 實踐。通過多媒體(ti) 向學生展示汽車維修實例,讓學生嚐試找到正確的汽車維修方法,提高學生的參與(yu) 性,培養(yang) 他們(men) 的實踐探究能力在汽車維修教學中,教師在傳(chuan) 授新的維修知識時,可以積極鼓勵學生參與(yu) 教學,大膽表達自己的想法。在知識講解過程中,通過整合教學方法,學生可以根據自己的理解將新的維修知識與(yu) 以前的知識或實例結合起來,並在記憶所學知識的過程中開展實踐活動,使學生對維修方法有更深的理解。通過這種教學模式,可以加強師生之間的互動,使教學氣氛更加活躍,學生對學習(xi) 內(nei) 容的理解更加全麵和具體(ti) 。例如,在學習(xi) 自動變速器時,教師不僅(jin) 要讓學生掌握自動變速器的工作原理、工作模式、動力路線等內(nei) 容,還要做相應的PPT,讓學生通過圖片或視頻掌握相關(guan) 知識。之後,教師還需要學生自己動手做實際操作,拆裝01M自動變速器,充分了解內(nei) 部結構,了解功率流傳(chuan) 輸路線等,從(cong) 而實現較終的獨立整體(ti) 拆裝,並熟練掌握理論知識和實踐技能。< br/ > (2)在汽車維修專(zhuan) 業(ye) 的教學過程中,可以通過開展小班化教學,重視課程體(ti) 係的建設
分組教學全班分成小組,每組由四五名學生組成,在這種結構下開展教學和實踐活動[8]在這種小班教學下,教師可以更清楚地了解學生的學習(xi) 情況和知識掌握情況,也可以促進師生之間更好的交流。教師可以及時給予指導,有利於(yu) 提高教學效率,活躍教學氣氛。然而,教師在對學生進行分組時,需要考慮每個(ge) 學生的學習(xi) 能力,並根據學生的不同個(ge) 性對學生進行科學分組,使小組中的學生能夠達到互補的效果,提高他們(men) 的學習(xi) 積極性。在小組學習(xi) 的過程中,也可以組織小組之間的競賽,共同完成一項任務,並比較哪個(ge) 小組完成得更多。通過競賽,可以提高學生參與(yu) 的積極性。技工院校注重學生能力的培養(yang) ,按照教學大綱的要求科學設置教學。在汽車維修教學中,不同的汽車配件課程可以分成詳細的小組。例如,專(zhuan) 業(ye) 教學內(nei) 容可分為(wei) 幾個(ge) 模塊,如發動機教學、底盤教學、電氣教學、故障診斷和新汽車技術教學。不同模塊可以設置相應的課程內(nei) 容。模塊教學結束後,可以進行綜合教學,讓學生了解部分與(yu) 整體(ti) 的關(guan) 係,防止部分與(yu) 整體(ti) 脫節。例如,學生分成小組學習(xi) 動態製動係統的課程。首先,他們(men) 學習(xi) 動態製動係統的基本知識。然後,他們(men) 以動力製動係統故障為(wei) 主題開始課堂教學,引導學生了解動力製動係統的工作原理和故障診斷。然後,他們(men) 進行實踐訓練,使每個(ge) 學生都能進行實踐,從(cong) 而將理論知識轉化為(wei) 實踐技能。< br/ > (3)通過綜合教學開展汽車維修課外活動在汽車維修教學中,應注重提高學生的實際操作能力。教師需要樹立正確的教學理念,通過一體(ti) 化教學促進學生的全麵發展。一些與(yu) 汽車維修相關(guan) 的活動可以在課後進行,如帶領學生實地參觀汽車維修工廠,邀請有經驗的工廠員工向學生講解一些基本的維修知識,然後安排學生在老師或工廠員工的指導下進行實際操作,並將學到的理論應用到實際操作中。也可以利用放學後或周末,在學校開展汽車維修模擬活動,讓學生分組學習(xi) ,每組設置一個(ge) 維修主題,然後講解相關(guan) 知識,展示操作過程,講解操作中涉及的知識和方法,讓學生了解理論知識的具體(ti) 應用< br/ > 4。結論
傳(chuan) 統的汽車維修教學模式缺乏實用性,教學過程呆板,學生學習(xi) 興(xing) 趣不足,教學效率不高。應用一體(ti) 化教學模式可以改革原有教學,實現課程的優(you) 化發展,使教學方法更加多樣化,為(wei) 學生提供更多的實踐機會(hui) ,提高學生的專(zhuan) 業(ye) 技術操作能力,加強理論教學與(yu) 實踐教學的聯係,提高汽車維修教學質量,輸送更多的汽車維修專(zhuan) 業(ye) 人才走向社會(hui)

一體(ti) 化教學在汽車維修教學中的應用分析

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